Resebrev från Grekland 2001

 

© Text: Jostein Antonsen

Fire uker i Kykladene 14. Juni - 12. Juli 2001

Söndag 17. juni - Naxos

Etter frokost er det på tide å sjekke båtforbindelser til Amorgos. En Kompis, Øystein, kommer til Naxos fra Kos i kveld, hvis båten går som planlagt. Vi skal sammen reise til Amorgos på mandag

Til min store overraskelse går det ikke katamaraner til Amorgos i år fra Naxos. Ikke så tidlig i sesongen i hvertfall. Eneste alternativ er Express Scopelitis. Det gleder jeg meg ikke til. Express Scopelitis er en liten båt, som fylles opp til randen av turister, som i hovedsak skal til Koufonissi.

Båten Øystein skal komme med skal etter planen ankomme Naxos 21.30, og ved den tiden går jeg ned i havnen for å ønske velkommen. Jeg kan ikke se antydning til båt og går derfor bort til havnepolitiet for å spørre om det er forsinkelser.

Det er det ikke. Båten er innstilt. Som vanlig er det ingen som vet hvorfor. Øystein er også av den fornuftige typen som ikke har med seg mobiltelefon til Hellas, og har derfor vanskeligere med å gitt beskjed. Halv tolv ringer Øystein fra Kos.

Han må reise via Kalymnos og over til Astypaela, for så overnatte og ta båt til Amorgos neste dag. Onsdag morgen skal han komme. Ikke noe å gjøre med det. Da er det bare å gå tilbake til hotellet for å pakke foran avreisen i morgen.

Måndag 18. juni - Naxos - Amorgos

I dag blåser det mer. Det er min første tanke etter å ha sett ut om morgenen. Det minner meg unektelig om fjorårets husketur fra Naxos til Amorgos med samme båt.

Etter frokost på havnepromenaden blir båtbillett med Ekspress Scopelitis kjøpt inn til 2.500 GRD. Avgang kl. 15.00 fra den lille havnen. Det blir en seks times tur via Dounossa før jeg er framme i Katapola.

Etter en liten tur på den overfylte bystranda er det på tide å spise lunsj før jeg går om bord på Scopelitis. Jeg tar meg god tid med lunsjen og litt over kl. to begynner jeg å tenke på å gå om bord. Tabbe!! Når jeg går om bord litt før halv tre er det ikke en sitteplass ledig. Her gjelder tydeligvis ikke regelen om at båten ikke skal ta flere passasjerer enn hva den er sertifisert for.

Det er i og for seg ikke noe problem for meg å stå, men jeg tenker på alle de familiene med små barn som helt sikkert ikke har kommet om bord enda, og som ikke får sitteplass. Et tankekors i den forbindelse; vi som er ute og øyloffer tar veldig lite hensyn.

Jeg registrerte at uten tanke på småbarnsfamilier, benker vi oss ned, setter bagasjen der det måtte passe oss, og tar opp plass som kanskje en familie med små barn kunne ha nytte av. Vi bør skjerpe oss!

Presis kl. 15.00 går Scopelitis og den er ikke bare full den er overfylt. De har åpnet opp sitteplassene inne, men det hjelper ikke. Først etter å ha passert Koufonissi får jeg sitteplass. Jeg tenker også på at jeg ikke har bestilt noe rom på forhånd, og er spent på om Eleni er på plass ved kaien, eller om hun er fullbooket. Snakker med en hyggelig svensk familie på veien og gir de noen tips om Amorgos.

Nesten en time forsinket runder vi odden, og er på vei inn katapolabukten. Noe av det fineste jeg vet er, på tross av lang reise, å ankomme Katapola på kvelden. Det er nesten som om byen med sine lys ønsker deg velkommen tilbake.

Hvis Eleni ikke stod på plass hadde jeg et alternativ i bakhånd, men der stod Eleni. Ble ønsket varmt velkommen med kyss på begge kinn og beskjed om at mitt "faste" rom nede sto klart. Hun hadde faktisk flere rom ledige.

Da var det bare å gå opp med sekken, og så ned for noe mat. Som alltid går jeg til Andreas på Erato første kvelden og spiser hans Special Spaghetti baked in the oven. Kjempegodt! I tillegg får jeg kjøpt Fix!! Andreas og Elsa er to flotte mennesker som nå har drevet dette stedet i flere år. I tillegg til kjempegod pasta og de beste pizzaene på Amorgos er han et av de hyggeligste mennesker jeg kjenner.

 

Här fortsätter resebrevet »


Läs mer om öarna i resebrevet:
Amorgos » | Milos » | Naxos » | Paros » | Schinoussa » | Sikinos »
Fler resebrev från 2001 »






HEM

SÖK

FORUM

E-GUIDER

BOKA HOTELL

BOKA BÅTBILJETT

BOKA HYRBIL

© 1997-2020 Janne Eklund/Kalimera